陶自兵 上傳時(shí)間：2020-7-25 11:05:56 來(lái)源： 新聞熱度： 次

國(guó)六掃路車的價(jià)格比國(guó)五掃路車的價(jià)格貴的原因-程力掃路車生產(chǎn)廠家

最近有客戶想要購(gòu)買國(guó)六掃路車，在詢問價(jià)格發(fā)現(xiàn)價(jià)格比國(guó)五掃路車的價(jià)格貴上不少。為此該客戶向銷售經(jīng)理發(fā)出這樣一個(gè)疑問：“為什么國(guó)六掃路車的價(jià)格要比國(guó)五掃路車的價(jià)格貴這么多，它貴的原因在哪里呢？”銷售經(jīng)理是這樣回答他的：

因?yàn)閲?guó)六掃路車可以從外觀上就能看出不同，國(guó)六掃路車的排氣管跟國(guó)五不一樣，它由一根細(xì)長(zhǎng)的管子變成一個(gè)跟油箱差不多大的一個(gè)“鐵盒子”，就是這個(gè)“鐵盒子”里面的許多尾氣處理系統(tǒng)貴呀。下面咱們一起來(lái)學(xué)習(xí)一下這些處理系統(tǒng)的名稱和含義：

1. EGR:全稱為排氣再循環(huán)( Exhaust GasRecirculation)，內(nèi)燃機(jī)在燃燒后將排出氣體的一部分分離出、并導(dǎo)入進(jìn)氣側(cè)使其再度燃燒的技術(shù)(手法或方法)。主要目的為降低排出氣體中的氮氧化物(NOx)與分擔(dān)部分負(fù)荷時(shí)可提高燃料消耗率。

2. DOC:氧化型催化器，DOC技術(shù)也就是柴油機(jī)排氣后處理的氧化催化技術(shù)。氧化催化轉(zhuǎn)換器( DOC)以鉑(Pt)、鈀(Pd)等貴金屬作為催化劑，主要降低微料排放中SOF的含量，從而降低PM的排放。

3. DPF:稱為顆粒捕捉器，是指廢氣中的顆粒物，被收集和捕捉的裝置。

4. SCR:選擇性催化還原技術(shù)，這個(gè)我們國(guó)四，國(guó)五車型中遇到的最多，也就是俗稱的尿素系統(tǒng)。

5. ASC:氨氣氧化催化器，作用為消除過(guò)量或逃逸出來(lái)的NH3。

國(guó)六后處理系統(tǒng)，主要由后處理系統(tǒng)，傳感器和執(zhí)行器三部分組成。而達(dá)到國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)需要國(guó)六系統(tǒng)在國(guó)五系統(tǒng)上加上DOC、DPF和ASC，也因此后處理系統(tǒng)中需要增加一系列的傳感器，執(zhí)行器和閉環(huán)控制策略，以支持DOC-DPF- SCR的監(jiān)控，控制和正常工作。

看了上述內(nèi)容后，您還覺得國(guó)六掃路車比國(guó)五掃路車的價(jià)格貴嗎？一分錢一分貨還是很有道理的，廣大客戶朋友不管是買國(guó)六掃路車還國(guó)六其它專用車，都不要與國(guó)五車型的價(jià)格相比較，因?yàn)榧夹g(shù)升級(jí)，是需要增加成本的。